Sistema de encendido digital, controla el proceso de la chispa de forma continua incluso en altas revoluciones, así como el kickback.
Piñón externo, para un cambio más fácil de la cadena así como una limpieza más profunda.
Alto par motor y robusta estructura diseñada para trabajos duros.
Estárter (aceleración media) y apagado en un solo mando, sin necesidad de rearmarle.
Fácil mantenimiento tan sólo soltando tres clips, soltamos la carcasa y el filtro, este con sistema de 2 cámaras.
Un arranque muy fácil gracias a un muelle para superar la compresión.
Bomba de combustible (cebador) para llenar el carburador de gasolina presionando 3 o 4 veces.
Tensor de cadena lateral.
Cárter de magnesio más resistente y ligero.
Amortiguación de vibraciones por muelles de acero resistentes al aceite y gasolina.
Catalizador en el escape que reduce la emisión de gases.